C’est un départ

Bonjour à tous,

En guise d’introduction, je vous invite à consulter en premier ma section « A propos »

Sans plus tarder, je vous présente, ma voiture :

Une Nissan Leaf SV 2015 usagée et reconstruite en 2015.  Son premier propriétaire a eu un accident durant l’hiver 2014.  Déclarée perte totale, elle fut reconstruite par l’entreprise Simon André de Trois-Rivières (https://ve.simonandre.ca/) à l’aide d’une seconde Nissan Leaf SL que voici :

leaf-accident

J’ai donc pu me lancer dans le monde des voitures électriques avec une voiture usagée qui en fait était pratiquement neuve (4 225 Km), une SV avec des options de la SL le modèle plus haut de gamme.  J’ai donc une SV+.

A ce jour, aucun problème significatif, seul un boyau pour l’antigel a dû être remplacé.

En terme technique, j’ai un batterie de 24 kWh qui me donne une autonomie moyenne de 130 km par recharge en période estivale (la Leaf 2016 fait 170 Km) et de 70 à 100 Km en hiver.  Ceci est très variable en fonction de la température et d’autres facteurs tout comme un véhicule à essence, la différence c’est qu’on le remarque plus lorsque l’autonomie est moindre.  Il m’est arrivée de faire plus de Km dans certains cas et moins dans d’autres circonstances, mais je n’ai jamais tombé en panne et malgré l’autonomie moindre qu’un véhicule à essence je préfère maintenant davantage les véhicules électriques et je suis convaincu que c’est l’avenir.

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