Nissan Leaf 2018 vs Leaf 2016 en bref

Mardi soir le 5 septembre 2017, Nissan a procédé au dévoilement de la nouvelle mouture de sa Nissan Leaf tant attendue. A partir de l'information disponible actuellement, voici un bref comparatif en images et en chiffres entre la nouvelle Leaf 2018 et la Leaf 2016. Pour la comparaison, j'ai utilisé notre Leaf 2016 qui est très semblable … Lire la suite Nissan Leaf 2018 vs Leaf 2016 en bref

Nissan Leaf 2016 (30 kWh) vs 2015 (24 kWh)

Au cours des derniers jours, nous avons accueilli une petite nouvelle dans la famille.  Après avoir expérimenté ma Leaf 2015 et convaincue de son expérience, ma conjointe s'est départi de notre ancienne Toyota Prius pour la remplacer par une Nissan Leaf SL 2016 presque neuve.  Sans surprise, trouver une Leaf 2016 usagée fut un peu ardue.  Présentement … Lire la suite Nissan Leaf 2016 (30 kWh) vs 2015 (24 kWh)

Taxi en Nissan Leaf

Récemment, en effectuant un arrêt à la BRCC de Point-du-Jour située à Lavaltrie, j'ai eu la surprise de découvrir un Taxi Nissan Leaf de Repentigny.  Je connaissais déjà Téo Taxi à Montréal qui dispose entre autres d'un flotte de Nissan Leaf ainsi que l'infrastructure de recharge nécessaire, mais un Taxi indépendant en Leaf à Repentigny, … Lire la suite Taxi en Nissan Leaf

Chevrolet Bolt EV – expériences & analyse

Suite aux précédents articles, voici quelques observations et détails que j’ai pu expérimenter à propos de la Chevrolet Bolt EV. CARACTÉRISTIQUES Tout d’abord, il s’agit d’un modèle Chevrolet Bolt EV Premier, traction avant, chaussé en 17 pouces avec des pneus d’été P215/50R17 de Michelin, avec un intérieur en cuir gris et blanc 7 724 Km au compteur.  Bref le modèle haut de gamme 2017.  … Lire la suite Chevrolet Bolt EV – expériences & analyse

Voyager en Chevrolet Bolt EV

Afin d’expérimenter pleinement la voiture j’ai effectué, en plus du travail au quotidien, plusieurs voyages durant mes deux semaines de location.   Entre autre j’ai parcouru : Québec @ Rimouski (aller-retour) 675 km; Québec @ Chicoutimi (fin de semaine) 455 km; Québec @ St-Jérôme (aller-retour)  699 km; Québec @ Longueuil (aller-retour) 569 km;  et Trois-Rivières @ Qc @ T.R.  (prise de … Lire la suite Voyager en Chevrolet Bolt EV

Chevrolet Bolt EV vs Nissan Leaf et Tesla S

Pour vous partager mes premières impressions avec la Bolt EV, puisqu'il s'agit du premier VÉ 100% électrique avec plus de 380 km d'autonomie (à l'exception des Tesla), j'ai décidé de la comparer avec ma Nissan Leaf SV 2015 en raison de son format et prix et avec la Tesla S 70D en raison de son autonomie. Autonomie … Lire la suite Chevrolet Bolt EV vs Nissan Leaf et Tesla S

Location de la Chevrolet Bolt EV

Alors qu'il est encore extrêmement difficile de trouver un démonstrateur et de faire un essai routier de la Chevrolet Bolt EV chez les concessionnaires GM, j'ai découvert qu'il est possible d'en louer une chez Roulez Électrique à Trois-Rivières. Connu sous le nom de Opel Ampera-e en Europe, ce véhicule est présentement le seul VÉ 100% électrique disponible … Lire la suite Location de la Chevrolet Bolt EV

Tesla S 70D – expériences & analyse

Suite à mes articles précédents concernant la Tesla S, voici quelques observations et détails que j'ai pu expérimenter à propos de cette dernière. CARACTÉRISTIQUES Tout d'abord, concernant mon modèle d'essai, il s'agit d'un modèle S 70D 2015, 4 roues motrices, chaussé en 19 pouces avec des pneus d'hiver 245/45R19 de Toyo, sans toit ouvrant, sans autopilotage, sans chargeur … Lire la suite Tesla S 70D – expériences & analyse

Voyager en Tesla

Afin d'expérimenter pleinement la voiture j'ai effectué, en plus du travail au quotidien, plusieurs voyages durant mes deux semaines de location.   Entre autre j'ai parcouru : Québec @ St-Jérôme (aller-retour)  699 km; Québec @ Rimouski (aller-retour) 675 km; Québec @ Trois-Rivières (aller-retour) 278 km; Québec @ Chicoutimi (fin de semaine) 455 km; et Mtl @ Qc @ Mtl … Lire la suite Voyager en Tesla

Nissan Leaf SV vs Tesla S 70D

En tant que propriétaire d'une Nissan Leaf voici les premières impressions obtenues avec la Tesla : Avec la plus grande autonomie de la Tesla S 70D (386 Km vs 135 km pour la Leaf), j'ai rapidement perdu l'habitude de surveiller l'état de charge de ma batterie; La précision de l'estimation de la charge restante à destination pour la Tesla est étonnante … Lire la suite Nissan Leaf SV vs Tesla S 70D