Tesla Model 3 – Expérience et analyse – partie 1 de 2

Suite à mon article précédent, après avoir parcouru plus de 1,242 km avec la voiture, voici ce que j'ai pu expérimenter et observer à propos de la Tesla Model 3 (TM3). Le véhicule Pour commencer, si vous pensez tout connaître à propos des voitures, vous serez confronté à de nouveaux défis avec la TM3.  Que ce soit pour débarrer … Lire la suite Tesla Model 3 – Expérience et analyse – partie 1 de 2

« Tesla Model 3 » disponible pour location à court terme

Alors que la Tesla Model 3 se fait plutôt rare sur nos routes, saviez-vous qu'il est maintenant possible d'en louer une à court terme au Québec?  C'est ce que nous propose la compagnie montréalaise EV.market. Ayant pu profiter du véhicule pour en effectuer l'analyse sous différents angles et après avoir trier les quelques 1,130 photos prises … Lire la suite « Tesla Model 3 » disponible pour location à court terme

Nissan Leaf 2018 – Expérience et analyse

En tant que propriétaire d'une Nissan Leaf 2015 et bénévole dans le cadre des évènements Branchez-vous par l'IVI, j'ai eu l'opportunité d'essayer et de faire essayer pendant 6 jours une Nissan Leaf SL 2018 de Paquet Nissan à Lévis, une Leaf SV 2018 de Nissan de Drummondville et une Leaf SL 2018 de Nissan Gabriel Anjou à Montréal.  Au total j'ai … Lire la suite Nissan Leaf 2018 – Expérience et analyse

Nissan Leaf 2018 vs Leaf 2016 en bref

Mardi soir le 5 septembre 2017, Nissan a procédé au dévoilement de la nouvelle mouture de sa Nissan Leaf tant attendue. A partir de l'information disponible actuellement, voici un bref comparatif en images et en chiffres entre la nouvelle Leaf 2018 et la Leaf 2016. Pour la comparaison, j'ai utilisé notre Leaf 2016 qui est très semblable … Lire la suite Nissan Leaf 2018 vs Leaf 2016 en bref

Nissan Leaf 2016 (30 kWh) vs 2015 (24 kWh)

Au cours des derniers jours, nous avons accueilli une petite nouvelle dans la famille.  Après avoir expérimenté ma Leaf 2015 et convaincue de son expérience, ma conjointe s'est départi de notre ancienne Toyota Prius pour la remplacer par une Nissan Leaf SL 2016 presque neuve.  Sans surprise, trouver une Leaf 2016 usagée fut un peu ardue.  Présentement … Lire la suite Nissan Leaf 2016 (30 kWh) vs 2015 (24 kWh)

Chevrolet Bolt EV – expériences & analyse

Suite aux précédents articles, voici quelques observations et détails que j’ai pu expérimenter à propos de la Chevrolet Bolt EV. CARACTÉRISTIQUES Tout d’abord, il s’agit d’un modèle Chevrolet Bolt EV Premier, traction avant, chaussé en 17 pouces avec des pneus d’été P215/50R17 de Michelin, avec un intérieur en cuir gris et blanc 7 724 Km au compteur.  Bref le modèle haut de gamme 2017.  … Lire la suite Chevrolet Bolt EV – expériences & analyse

Voyager en Chevrolet Bolt EV

Afin d’expérimenter pleinement la voiture j’ai effectué, en plus du travail au quotidien, plusieurs voyages durant mes deux semaines de location.   Entre autre j’ai parcouru : Québec @ Rimouski (aller-retour) 675 km; Québec @ Chicoutimi (fin de semaine) 455 km; Québec @ St-Jérôme (aller-retour)  699 km; Québec @ Longueuil (aller-retour) 569 km;  et Trois-Rivières @ Qc @ T.R.  (prise de … Lire la suite Voyager en Chevrolet Bolt EV

Chevrolet Bolt EV vs Nissan Leaf et Tesla S

Pour vous partager mes premières impressions avec la Bolt EV, puisqu'il s'agit du premier VÉ 100% électrique avec plus de 380 km d'autonomie (à l'exception des Tesla), j'ai décidé de la comparer avec ma Nissan Leaf SV 2015 en raison de son format et prix et avec la Tesla S 70D en raison de son autonomie. Autonomie … Lire la suite Chevrolet Bolt EV vs Nissan Leaf et Tesla S

Location de VÉ EEKO Logique

Pour ceux qui aimeraient vivre l'expérience d'un VÉ pour une période plus longue que les essais routiers de l'AVEQ, il est possible de louer différents modèles de VÉ chez Location de Véhicules EEKO Logiques à Montréal tels que les Tesla S 85D et 70D, la Nissan Leaf, les BMW i3 et i3 rEX, les Chevrolet Volt et … Lire la suite Location de VÉ EEKO Logique

Avant d’acheter un VÉ

Voici quelques-unes des mes suggestions pour vous aider dans votre démarche d’acquisition de VÉ. JOURNAL DE KM Tout d’abord, pour me sécuriser en terme de besoin d’autonomie, j’ai fait un journal du nombre de kilomètres effectués par jour.  Après un mois de statistiques, j’ai réalisé que je faisais en moyenne 45,8 km par jour, donc … Lire la suite Avant d’acheter un VÉ