Archives de Catégorie: Histoire

Histoire de la Chevrolet Volt

Suites aux articles précédents à propos de Sparkie, cette Chevrolet Volt 2012 de 785,550 km au compteur, voici maintenant un bref survol de l’histoire de la Volt à travers le monde et un comparatif sommaire avec sa rivale de l’époque. Je devais conclure cette série avec cet article, toutefois puisqu’il y a beaucoup à dire sur ce véhicule, je vous

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D’hier à aujourd’hui

Récemment, j’ai rencontré un amateur de voitures anciennes qui a adopté une voiture électrique.  Préférant conserver son anonymat, je vais le surnommer « Marc » pour le présent article. Marc est un passionné de voitures anciennes de type « Muscle Car ».  Il a été propriétaire d’un Dodge Charger 1974 et maintenant un Plymouth Duster 1972 qu’il utilise seulement pour participer à des expositions

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L’évolution des VÉ – L’avenir – Partie 3

Au début de cette série d’articles, je prévoyais en produire seulement 2 pour couvrir l’historique des VÉ et ce que nous réserve l’avenir.  Toutefois, suite à mes recherches, j’ai pu découvrir un riche passé en innovations et un avenir des plus prometteurs.  Le résultat : 7 articles pour couvrir les débuts plus que centenaire des VÉ jusqu’à nos jours, tandis que j’en suis

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L’évolution des VÉ – L’avenir – Partie 2

L’industrie automobile vit présentement une véritable révolution.  Voilà maintenant plus d’un siècle que le moteur à combustion est roi sur nos routes, alors que toutes nos sociétés modernes se sont développées autour de cette industrie. Toutefois la situation mondiale change.  La population, l’industrialisation des pays émergents, le gaspillage et la pollution augmentent de plus en plus.  La solution applicable jadis n’est plus viable aujourd’hui.  Malgré tous

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L’évolution des VÉ – L’avenir – Partie 1

Après avoir fait un tour historique de l’évolution des VÉ, voici maintenant un aperçu de ce que pourrait nous réserver le futur. Plusieurs compagnies ont déjà annoncé leurs intentions de produire de nouveaux véhicules électriques, entre autres : Volvo a annoncé que tous ses nouveaux modèles seront électrifiés dès 2019; Jaguar Land Rover s’engage à électrifier tous ses nouveaux modèles dès 2020; Hyundai &

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L’évolution des VÉ – 7e partie

Alors que l’offre des véhicules électriques ne cesse d’augmenter, la réponse des consommateurs demeure toujours timide.  Les ventes de VÉ, à quelques exceptions près, dépassent rarement les 2% des ventes totales de véhicules.  A croire que la population n’a que peu d’intérêt pour sa santé ou son avenir. Pendant que la Norvège demeure le leader international en matière d’électrification des transports, les autres pays

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L’évolution des VÉ – 6e partie

Depuis 2007, le « California Air Resources Board » (CARB), l’agence américaine de contrôle de la qualité de l’air en Californie (celle qui a le mérite d’avoir forcé le retour des VÉ en Amérique), multiplie les initiatives pour lutter contre les changements climatiques. Sur son site web, il est mentionné que : (traduction de l’anglais) « Au cours de la décennie actuelle, la Californie a consolidé

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L’évolution des VÉ – 5e partie

Les années 2008 et plus marqueront un tournant pour le développement des voitures électriques.  Avec l’arrivée de la Roadster de Tesla, la preuve est maintenant faite qu’un véhicule électrique peut être performant, sexy et suffisamment autonome pour parcourir de longues distances. Gagnant en popularité, les véhicules électriques ne sont plus seulement une curiosité de l’industrie, mais ils peuvent représenter un moyen

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L’évolution des VÉ – 4e partie

Confrontée à de graves problèmes de pollution atmosphérique depuis quelques décennies, la Californie (É.-U). crée en 1967 une agence gouvernementale pour le contrôle de la qualité de l’air : le « California Air Resources Board » ou CARB, dont les politiques favoriseront entre autres, les véhicules plus économes en carburant et moins polluants. Le Centre Civic de Los Angeles,  Californie (É.-U.) envahie par le

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L’évolution des VÉ – 3e partie

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les pays européens affamés de carburant ont expérimenté quelques voitures électriques mais sans réel succès commercial. Globalement, alors que le développement des voitures à combustion interne progressait à un rythme soutenu, la technologie des véhicules électriques stagnait.  A l’exception de quelques expériences telles que la Tama de 1945 et d’autres projets pour des flottes de

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