Suite aux derniers articles sur notre retour en Gaspésie, voici maintenant un comparatif entre deux voyages effectués au mois de mars, vers Grand-Métis. Le premier ayant été effectué en 2017 avec une Nissan Leaf SV 2015 et l’autre en 2020 avec une Nissan Leaf SV 2019. En plus de ce comparatif, je vais profiter de l’occasion pour mesurer l’évolution de l’électromobilité,
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Après un beau séjour à Grand-Métis et une belle balade en VÉ pour s’y rendre, c’est maintenant le temps de reprendre la route avec la Nissan Leaf SV 2019 pour retourner à la maison. Je vais maintenant vous faire part de mon voyage de retour de cette superbe région du Québec. A la fin de l’article, vous trouverez également en
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Pour faire suite à mon article précédent qui traitait du déplacement pour l’aller, je vais maintenant aborder la question du séjour en Gaspésie. Pour cet article, je me permets de prendre un peu de distance avec la Nissan Leaf et de vous faire part de quelques observations générales ainsi que de mes attractions coups de coeur pour ce coin de
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Trois ans après m’être rendu à Grand-Métis en hiver, avec une Nissan Leaf SV 2015 de 24 kWh, j’ai refait l’expérience à nouveau, cette fois avec une Nissan Leaf SV 2019 de 40 kWh. Question de partager mes expériences, voici une nouvelle série d’articles qui traitera de ce voyage, de mes attractions coups de coeur, de l’évolution des services offerts
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Voilà que le voyage s’achève. Nous sommes sur le point d’atteindre notre deuxième objectif, celui de faire le tour de la Gaspésie en VÉ. Toutefois, faute de temps, nous avons dû limiter nos visites à notre retour, mais je dois admettre qu’il aurait été facile d’ajouter 3 ou 4 journées supplémentaires pour explorer davantage la Gaspésie. Pour compléter mon récit,
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Étape 3 – Maria @ Percé Avec cette étape, nous atteignons l’un des deux objectifs fixés qui consistait à se rendre à Percé. Jusqu’à présent, j’ai croisé très peu de véhicules électriques, mais aux dires des commerçants du coin, il y aurait une augmentation de l’achalandage des bornes cette année. En général, les gens ne remarquent pas la présence de voiture électrique, mais
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Étape 2 – Rimouski @ Maria A cette étape, nous effectuons notre entrée dans la belle région de la Gaspésie. Pour faire le tour de la Gaspésie, nous préférons débuter par l’Est et revenir par l’Ouest question d’être toujours le plus près de la côte pour observer le paysage. S’il est maintenant facile de faire le tour de la Gaspésie, c’est d’abord et avant
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En tant que propriétaire d’un VÉ, une question que je reçois fréquemment concerne l’autonomie du véhicule. La croyance populaire voulant qu’un VÉ 100% électrique ne puisse pas sortir de la ville, plusieurs me demandent ce que je fais si j’ai besoin de me déplacer au-delà de la ville. Afin de répondre le mieux possible à la question, j’ai décidé de faire une petite balade de
Lire la suiteDans un de mes articles concernant ce voyage, j’avais fait mention d’une surprise, alors voilà! Il s’agit d’un reportage télé à Radio-Canada. Avant notre départ, nous avons été contactés par l’administration des Jardins de Métis ainsi que par Mme Isabelle Damphousse, journaliste à Radio-Canada nous demandant la possibilité de faire une couverture médiatique sur notre périple. A notre arrivée à Grand-Métis
Lire la suitePour conclure ce périple, j’aimerais partager avec vous quelques statistiques, commentaires et leçons apprises. SUIVI DE VOYAGE Le premier tableau s’adresse aux friands de statistiques. Voici toutes les données que nous avons saisi à partir de l’information obtenue de la voiture et celle du Circuit électrique. A noter qu’il n’y pas autant d’information lorsque nous nous sommes branchés aux bornes du Doc Borné, de l’hôtel
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