Archives des étiquettes : Tesla

Imperium SEV – Partie 1 – Introduction

Dans le cadre du salon des véhicules électriques de Québec (SVEQ 2022), j’ai eu l’occasion d’accompagner plus d’une quarantaine d’essais routiers avec le Skywell ET5, un véhicule électrique chinois qui sera commercialisé au Canada par l’entreprise Imperium Motors sous l’appellation « Imperium SEV ». Voici donc une nouvelle série d’articles visant à démystifier l’entreprise et vous faire connaitre ce nouveau véhicule électrique

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Audi e-tron – Luxe 100% électrique – Partie 4

Pour conclure cette série d’articles sur les Audi e-tron et e-tron Sportback, voici un comparatif avec ses plus proches rivales, les Tesla Model X et Y. Si on se base sur le prix, les Audi e-tron devraient être comparées à la Tesla Model Y. Toutefois si l’on veut faire un comparatif à partir de ses dimensions, les Audi e-tron se

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Tesla Model Y – Expérience et analyse – Partie 2

Voici maintenant la conclusion de cette série d’articles sur la Model Y après avoir parcouru plus de 1,214 km avec le véhicule. Pour un véhicule qui cible le marché des VUS, à l’exception de sa garde au sol de 16.7 cm (6.6″) qui est légèrement sous la moyenne des VUS, la Model Y a tout pour plaire. Avec ses 4

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Tesla Model Y – Expérience et analyse – partie 1

Après avoir présenté et comparé la Model Y à la Model 3 lors de mes articles précédents, (cliquez ici pour consulter la première partie à propos de l’extérieur du véhicule et ici pour la 2e partie à propos de l’intérieur) voici maintenant mes impressions de la Tesla Model Y. D’entrée de jeu, je dois admettre que j’ai préféré l’assise plus

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Tesla Model Y – Présentation et comparatif – Partie 2

Après avoir présenté et comparé l’extérieur de la Tesla Model Y avec celui de la Model 3 lors de mon précédent article, je vais poursuivre ce comparatif avec l’intérieur de la Model Y. Puisqu’il y a beaucoup de similarités entre ces deux modèles, pour en apprendre d’avantage sur la Model 3 et par conséquent sur la Model Y, je vous

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Tesla Model Y – Présentation et comparatif – Partie 1

L’automne dernier, j’ai eu l’opportunité d’essayer la Tesla Model Y 2020 de Roulez électrique. Il s’agit de la version longue autonomie à 5 passagers. Voici la première d’une nouvelle série d’articles pour vous présenter le véhicule, mes expériences et mes critiques. Puisque la Tesla Model Y dispose de nombreuses similarités avec la Model 3, je vais débuter cette série d’articles

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Nord-Est des É.-U. en Tesla S85D – 2 de 2

Suite à mon article précédent (cliquez ici pour consulter), voici la conclusion de notre voyage dans le Nord-Est des États-Unis avec la Tesla Model S 85D. La région du Nord-Est des États-Unis offre beaucoup d’attractions à découvrir, en passant par les plus populaires jusqu’aux secrets les mieux gardés.  Il aurait été facile d’y passer une semaine supplémentaire. Durant notre voyage, nous avons croisé

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Nord-Est des É.-U. en Tesla S85D – 1 de 2

Voyager en Tesla est toujours un plaisir.  Les compagnies qui ont la prétention de vouloir compétitionner Tesla omettent toujours le plus important ie:  l’abondance et l’efficacité du réseau de superchargeurs Tesla. Pour voyager, je préfère toujours la Tesla Model S pour son confort, sa capacité de chargement pour les bagages, son système de navigation qui surpasse toutes les autres marques, sa capacité à se brancher

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Comparatifs en bref : Bolt vs Kona vs Leaf vs Model 3 et autres

Vous magasinez un véhicule électrique?  Considérant les écarts de prix et les capacités variées des différents modèles, il est important de bien définir ses besoins avant d’acheter.  Quelques questions s’imposent, pour n’en nommer que quelques-unes : besoin d’un véhicule pour faire de la route ou de la ville? pour parcourir de courtes ou longues distances? voiture principale ou secondaire? pour une famille ou une personne

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Floride – Québec en Tesla – Le retour

Alors que nous avions perdu la neige dès la frontière américaine pour l’aller, la neige est apparue au nord de la Pennsylvanie au retour. A l’origine, nous avions prévu revenir par la I-95 N, mais puisque la météo était clémente, nous avons décidé de faire le chemin inverse à travers les montagnes, toujours par la I-81 N. Selon Google Maps, en utilisant

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