Le 20 janvier dernier, j’ai eu l’occasion de revoir la légendaire Chevrolet Volt 2012 américaine surnommée « Sparkie » chez Véhicules électriques Simon André de Trois-Rivières. Suite à mon essai routier et à ma série d’articles sur « Sparkie » (cliquez pour consulter), voici une petite mise à jour sur ce véhicule exceptionnel. La grande nouvelle c’est que le véhicule a excédé la barre
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Suite à la présentation de la Chevrolet Bolt EUV LT 2022, j’ai pensé qu’il était incontournable de vous présenter d’avantage d’informations concernant la Bolt EV 2022. Cette dernière est disponible dans une seule version au Canada, la version LT. La Bolt EV est très similaire à la Bolt EUV. Les deux partagent les mêmes moteur, batterie, sièges, tableau de bord,
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Suite aux présentations de l’intérieur et de l’extérieur de la Chevrolet Bolt EUV LT 2022, je vais maintenant conclure avec le résultat de mes essais et mon évaluation des points forts et faibles. Toutefois, avant de m’attaquer à la Bolt EUV, je vais débuter avec un petit détour. Différentes époques Les véhicules utilitaires Lors de l’essai de la Bolt EUV,
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Suite à l’introduction de la Chevrolet Bolt EUV LT 2022 lors de mon article précédent, voici maintenant la présentation de l’intérieur du véhicule. Je vais poursuivre également avec quelques comparaisons entre la Bolt EUV et la Bolt EV. Finalement, je vais comparer les dimensions intérieures entre la Bolt EV 2017 (Bolt de première génération), la Bolt EV 2022 et la
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Pour conclure cette série d’articles à propos de Sparkie, la Chevrolet Volt 2012 de 785,550 km, voici mon expérience avec celle-ci, suivi d’un témoignage d’un propriétaire de Volt. Mon expérience avec sparkie la conduite Ayant déjà eu l’occasion de conduire des voitures de courtoisie à essence qui affichaient plus de 250,000 km au compteur, ces voitures me laissaient toujours sous
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Suites aux articles précédents à propos de Sparkie, cette Chevrolet Volt 2012 de 785,550 km au compteur, voici maintenant un bref survol de l’histoire de la Volt à travers le monde et un comparatif sommaire avec sa rivale de l’époque. Je devais conclure cette série avec cet article, toutefois puisqu’il y a beaucoup à dire sur ce véhicule, je vous
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Suite à la présentation des orgines de Sparkie dans mon article précédent, je vais maintenant vous présenter Sparkie en images avec quelques commentaires. Voici cette célèbre Chevrolet Volt 2012 américaine, maintenant au Québec chez VÉ Simon André, telle que j’ai pu l’observer en novembre dernier. Le véhicule Je dois souligner l’état général de Sparkie qui est surprenant considérant son kilométrage
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En novembre dernier, j’ai pu conduire Sparkie, la célèbre Chevrolet Volt 2012 qui affichait à ce moment 785,488 km (488,079 mi). VE Simon André en est maintenant l’heureux propriétaire et la rend disponible à titre de véhicule de courtoisie ou pour effectuer des livraisons. Aux dires du propriétaire Guillaume André, l’objectif est d’amener le véhicule à 1,000,000 km (621,371 mi)
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Vous magasinez un véhicule électrique? Considérant les écarts de prix et les capacités variées des différents modèles, il est important de bien définir ses besoins avant d’acheter. Quelques questions s’imposent, pour n’en nommer que quelques-unes : besoin d’un véhicule pour faire de la route ou de la ville? pour parcourir de courtes ou longues distances? voiture principale ou secondaire? pour une famille ou une personne
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