Archives de Catégorie: Essai routier

Mitsubishi i-MiEV – Partie 2 – Le véhicule

Suite à mon article précédent, voici maintenant la présentation extérieure de la Mitsubishi i-MiEV 2016 (photo ci-contre), ainsi que ses caractéristiques. Version Au Canada, la Mitsubishi i-MiEV 2016 était offerte dans une seule version nommée « ES ». À cette version, il était possible d’ajouter un groupe d’options comprenant : La version à l’essai ne comprend pas ce groupe d’option. Carrosserie La

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Mitsubishi i-MiEV – Partie 1 – La mal-aimée

Récemment, j’ai eu l’opportunité d’essayer une Mitsubishi i-MiEV 2016 (photo ci-contre). En 2010, la Mitsubishi i-MiEV fut l’un des premiers véhicules électriques produits à grande échelle avec la Nissan Leaf. Au départ, je dois admettre que son style assez particulier ne m’attirait guère. On aime ou on aime pas. Toutefois après l’avoir essayé j’ai été totalement conquis. J’ai adoré sa

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Ford Mustang Mach-E – Partie 1 – Origines, histoire et comparatif

Dernièrement, j’ai eu l’occasion d’expérimenter et de parcourir 1,830 km avec la Ford Mustang Mach-E First Edition 2021. Voici une nouvelle série d’articles portant sur ce véhicule. Considérant le côté mythique du nom « Mustang » je vais d’abord faire un tour d’horizon de cette légende pour ensuite aborder la question électrique chez Ford. La présentation détaillée du véhicule suivra lors de

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Chevrolet Bolt EV – Expériences et comparatifs

Suite à la présentation de la Chevrolet Bolt EUV LT 2022, j’ai pensé qu’il était incontournable de vous présenter d’avantage d’informations concernant la Bolt EV 2022. Cette dernière est disponible dans une seule version au Canada, la version LT. La Bolt EV est très similaire à la Bolt EUV. Les deux partagent les mêmes moteur, batterie, sièges, tableau de bord,

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Bolt EUV – Partie 4 – Expérience et analyse

Suite aux présentations de l’intérieur et de l’extérieur de la Chevrolet Bolt EUV LT 2022, je vais maintenant conclure avec le résultat de mes essais et mon évaluation des points forts et faibles. Toutefois, avant de m’attaquer à la Bolt EUV, je vais débuter avec un petit détour. Différentes époques Les véhicules utilitaires Lors de l’essai de la Bolt EUV,

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Bolt EUV – Partie 3 – L’intérieur et la technologie

Pour poursuivre cette série d’articles sur la Chevrolet Bolt EUV LT 2022, voici maintenant la présentation de l’intérieur du véhicule et plus particulièrement la technologie que l’on y retrouve. Le tableau de bord Par rapport à la première génération de Bolt EV, l’information derrière le volant de la Bolt EUV présente beaucoup de similarités et offre 2 configurations de base

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Chevrolet Bolt EUV – Partie 2 – L’habitacle et comparatifs

Suite à l’introduction de la Chevrolet Bolt EUV LT 2022 lors de mon article précédent, voici maintenant la présentation de l’intérieur du véhicule. Je vais poursuivre également avec quelques comparaisons entre la Bolt EUV et la Bolt EV. Finalement, je vais comparer les dimensions intérieures entre la Bolt EV 2017 (Bolt de première génération), la Bolt EV 2022 et la

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Chevrolet Bolt EUV – Partie 1 – Présentation et comparatif

Récemment, j’ai eu l’opportunité d’essayer la Chevrolet Bolt EUV LT 2022 de Roulez électrique. Après avoir parcouru plus de 879 km en 3 jours, voici la première d’une nouvelle série d’articles pour vous présenter le véhicule, mes expériences et mes critiques. Je vais profiter de cet article également pour aborder l’origine des Bolt et la situation actuelle concernant les derniers

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Tesla Model Y – Expérience et analyse – Partie 2

Voici maintenant la conclusion de cette série d’articles sur la Model Y après avoir parcouru plus de 1,214 km avec le véhicule. Pour un véhicule qui cible le marché des VUS, à l’exception de sa garde au sol de 16.7 cm (6.6″) qui est légèrement sous la moyenne des VUS, la Model Y a tout pour plaire. Avec ses 4

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Tesla Model Y – Expérience et analyse – partie 1

Après avoir présenté et comparé la Model Y à la Model 3 lors de mes articles précédents, (cliquez ici pour consulter la première partie à propos de l’extérieur du véhicule et ici pour la 2e partie à propos de l’intérieur) voici maintenant mes impressions de la Tesla Model Y. D’entrée de jeu, je dois admettre que j’ai préféré l’assise plus

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