Pour conclure cette série d’articles sur la Mitsubishi i-MiEV, voici quelques commodités et curiosités du véhicule, ainsi que mon expérience avec celui-ci. L’habitacle (suite) Rangements et commodités Les espaces de rangement sont peu nombreux dans la i-MiEV. Alors qu’il n’y en a pas dans la console centrale, on retrouve seulement un très petit rangement au plancher et un coffre à
Lire la suite
Après vous avoir présenté l’extérieur de la i-MiEV, voici maintenant la présentation de l’intérieur du véhicule ainsi que quelques caractéristiques. Certains pourraient se demander pourquoi présenter un véhicule disposant d’une si faible autonomie (100 km) avec une technologie à mille lieux des VÉ connectés d’aujourd’hui? Simplement parce qu’il y a des gens qui nécessitent au quotidien un véhicule pour parcourir
Lire la suite
Suite à mon article précédent, voici maintenant la présentation extérieure de la Mitsubishi i-MiEV 2016 (photo ci-contre), ainsi que ses caractéristiques. Version Au Canada, la Mitsubishi i-MiEV 2016 était offerte dans une seule version nommée « ES ». À cette version, il était possible d’ajouter un groupe d’options comprenant : La version à l’essai ne comprend pas ce groupe d’option. Carrosserie La
Lire la suite
Récemment, j’ai eu l’opportunité d’essayer une Mitsubishi i-MiEV 2016 (photo ci-contre). En 2010, la Mitsubishi i-MiEV fut l’un des premiers véhicules électriques produits à grande échelle avec la Nissan Leaf. Au départ, je dois admettre que son style assez particulier ne m’attirait guère. On aime ou on aime pas. Toutefois après l’avoir essayé j’ai été totalement conquis. J’ai adoré sa
Lire la suite
Dernièrement, j’ai eu l’occasion d’expérimenter et de parcourir 1,830 km avec la Ford Mustang Mach-E First Edition 2021. Voici une nouvelle série d’articles portant sur ce véhicule. Considérant le côté mythique du nom « Mustang » je vais d’abord faire un tour d’horizon de cette légende pour ensuite aborder la question électrique chez Ford. La présentation détaillée du véhicule suivra lors de
Lire la suite
Suite à la présentation de la Chevrolet Bolt EUV LT 2022, j’ai pensé qu’il était incontournable de vous présenter d’avantage d’informations concernant la Bolt EV 2022. Cette dernière est disponible dans une seule version au Canada, la version LT. La Bolt EV est très similaire à la Bolt EUV. Les deux partagent les mêmes moteur, batterie, sièges, tableau de bord,
Lire la suite
Suite aux présentations de l’intérieur et de l’extérieur de la Chevrolet Bolt EUV LT 2022, je vais maintenant conclure avec le résultat de mes essais et mon évaluation des points forts et faibles. Toutefois, avant de m’attaquer à la Bolt EUV, je vais débuter avec un petit détour. Différentes époques Les véhicules utilitaires Lors de l’essai de la Bolt EUV,
Lire la suite
Pour poursuivre cette série d’articles sur la Chevrolet Bolt EUV LT 2022, voici maintenant la présentation de l’intérieur du véhicule et plus particulièrement la technologie que l’on y retrouve. Le tableau de bord Par rapport à la première génération de Bolt EV, l’information derrière le volant de la Bolt EUV présente beaucoup de similarités et offre 2 configurations de base
Lire la suite
Suite à l’introduction de la Chevrolet Bolt EUV LT 2022 lors de mon article précédent, voici maintenant la présentation de l’intérieur du véhicule. Je vais poursuivre également avec quelques comparaisons entre la Bolt EUV et la Bolt EV. Finalement, je vais comparer les dimensions intérieures entre la Bolt EV 2017 (Bolt de première génération), la Bolt EV 2022 et la
Lire la suite
Récemment, j’ai eu l’opportunité d’essayer la Chevrolet Bolt EUV LT 2022 de Roulez électrique. Après avoir parcouru plus de 879 km en 3 jours, voici la première d’une nouvelle série d’articles pour vous présenter le véhicule, mes expériences et mes critiques. Je vais profiter de cet article également pour aborder l’origine des Bolt et la situation actuelle concernant les derniers
Lire la suite
VE Passion 