L’évolution des VÉ – L’avenir – Partie 1

Après avoir fait un tour historique de l’évolution des VÉ, voici maintenant un aperçu de ce que pourrait nous réserver le futur.

Plusieurs compagnies ont déjà annoncé leurs intentions de produire de nouveaux véhicules électriques, entre autres :

  • Volvo a annoncé que tous ses nouveaux modèles seront électrifiés dès 2019;
  • Jaguar Land Rover s’engage à électrifier tous ses nouveaux modèles dès 2020;
  • Hyundai & Kia auront conjointement 8 modèles de VÉ disponibles pour 2022;
  • Mitsubishi et Nissan-Renault lanceront 12 nouveaux VÉ pour 2022;
  • Daimler s’engage à produire 10 modèles de VÉ pour 2022;
  • GM produira 20 modèles de VÉ pour 2023;
  • Volkswagen Group offrira 80 modèles de VÉ pour 2025;
  • BMW produira 25 VÉ dont 12 qui seront 100% électriques pour 2025; et
  • Honda vise à ce que les deux tiers de sa production soit des VÉ en 2030.

Parallèlement plusieurs nouvelles compagnies voient le jour avec de nouvelles façons de faire et de nouveaux produits.

L’avenir semble prometteur, mais au moment présent, les modèles actuels de VÉ sont encore peu nombreux dans les cours des concessionnaires et la publicité à leur sujet est plutôt rare.

Alors que certains sont à l’étape de concept ou de prototype, d’autres ont déjà atteint la version de production.  Il est même possible dans certains cas, de réserver son futur véhicule ou pour d’autres modèles de se le procurer sous peu.  Mais quelle sera leur véritable disponibilité?

Quelle sera également la réponse de la population face à ces nouveaux véhicules d’allure parfois traditionnelle jusqu’au plus excentrique?  Quels sont les produits qui réussiront à bien se positionner sur le marché?  Quelle sera l’influence de la Chine sur l’industrie automobile de demain?  Les différentes sociétés ont-elles la volonté d’apporter des changements majeurs à propos de leur mobilité?  Bien malin celui qui pourrait prédire l’avenir.

Quoi qu’il en soit, une multitude de nouveau VÉ font maintenant leur apparition.  Alors qu’il serait impossible de tous les présenter, en voici donc quelques-uns.

L’AVENIR

052 Evolu8 Tango1Tango T600 : Considérant l’augmentation du trafic urbain, l’avenir appartiendrait-il aux micro-voitures?  C’est ce que pense la compagnie américaine « Commuter Cars » avec sa voiture de luxe nommée Tango T600.  Pouvant accueillir jusqu’à 2 personnes sans bagage, et disposant d’une autonomie de 193 km, la première T600 fut vendue à l’acteur américain George Cloney en 2005 pour une somme supérieure à 100,000 $US.

La seconde voiture aurait été vendue en 2014 et selon le site web de la compagnie, il y aurait actuellement seulement 12 T600 à travers le monde.  052 Evolu8 Tango2Vous en voulez une?  La compagnie dit avoir une liste d’attente de 2,000 commandes pour la prochaine version qui sera plus abordable.

Non l’image n’est pas truquée, ni amincie, c’est bien 2 T600 sur la photo à gauche!

Même si le véhicule peut sembler instable, c’est en fait l’inverse en raison de son poids et de son centre de gravité très bas.  Le véhicule peut subir une inclinaison latérale aussi importante que plusieurs voitures sport sans risquer de chavirer en raison du poids considérable de sa batterie à sa base.  Le véhicule pèse 3,326 lbs (1,509 kg).  052 Evolu8 Tango dash

Voici quelques caractéristiques :

  • largeur = 36″ (91 cm);
  • hauteur = 61″ (155 cm);
  • longeur = 8’6″ (259 cm);
  • dégagement au sol = 4″ (10 cm); et
  • vitesse max estimée = 240 km/h (non testée).

Une batterie de 60 kWh offrant une autonomie de 386 km est prévue pour la prochaine version.  Mais quand?

Uniti :  051 Evolu7 Uniti frontNouvelle compagnie basée à Lund en Suède et née d’un projet étudiant de l’université de Lund, la compagnie Uniti définit sa voiture, du même nom, comme étant une citadine électrique conçue pour être agile dans les environnements urbains, avec une approche unique et contemporaine de sécurité, de durabilité et d’expérience utilisateur.

La Uniti est conçue avec une carrosserie en fibre de carbone pouvant accueillir de 2, 4 et 5 personnes selon la version, avec un dispositif d’affichage dans le parebrise.  051 Evolu7 Uniti dashSon volant est remplacé par 2 manettes pivotantes équipées d’une tablette d’affichage au centre.  Pour les plus traditionnels, la base des manettes offre également l’option d’être manipulée tel un volant classique.

Elle est dotée d’un batterie 22 kWh, qui devrait offrir une autonomie de 300 km selon le constructeur (selon quelle norme?).  Visant un nouveau marché de VÉ, la Uniti vise particulièrement à répondre aux besoins des personnes résidants en milieu urbain et plus précisément en appartement.  Afin de résoudre les problèmes d’accessibilité aux recharges en milieu urbain, en plus de sa batterie principale, la Uniti est dotée d’une batterie auxiliaire pouvant être détachée du véhicule, afin d’être rechargée à l’intérieur, au travail ou à la maison.  Cette batterie portative offre une autonomie de 30 km.  051 Evolu7 Uniti side

La commercialisation du véhicule est prévue en 2019 pour l’Europe et son prix devrait se situer entre 14,900 et 20,000 € (environ 23,065 à 30,960 $CAN).

Lucid Air : 051 Evolu7 LucidLucid Motors, une compagnie californienne fondée en 2007, qui veut compétitioner Tesla, nous promet un véhicule de luxe qui offrira de 386 à 644 km d’autonomie.

Annoncée à partir de 60,000 $US, vous pouvez réserver la vôtre avec un dépôt de 2,500 $US.

051 Evolu7 Lucid back

Electra Meccanica Solo et Tofino : 052 Evolu8 Solo1Electra Meccanica est une compagnie canadienne, basée à Vancouver.  Elle offre 2 modèles de voiture 100% électriques, la première, actuellement disponible sur commande, est la Solo (photos), un véhicule à 3 roues.  Elle offre une seule place, avec une batterie de 17,3 kWh pour une autonomie de 161 km et une vitesse maximale de 137 km/h.  Elle est équipée d’un coffre à l’avant et à l’arrière et se détaille 15,500 $US.

052 Evolu8 Solo2Electra Meccanica cible le marché international.  Le véhicule est déjà fabriqué en Chine pour le marché chinois et son directeur général a effectué le même arrangement pour le marché indien.  En Juin 2017, la Solo a passé les normes de conformité aux États-Unis.  Mais au Canada, le processus de conformité était toujours en cours en ce moment.  Electra Meccanica envisage également la possibilité de fabriquer le véhicule au Mexique et en Europe. 052 Evolu8 Tofino

L’autre modèle, la Tofino (photo à droite), est présentement à l’état de prototype et sera disponible à compter de 2019.  La compagnie accepte présentement un dépôt de $1,000 pour réserver le véhicule.

Sono Sion :052 Evolu8 Sion top Produite par la compagnie allemande Sono Motors, la Sion est une voiture électrique recouverte de panneaux solaires, constitués de 330 cellules photovoltaïques, qui peuvent générer 30 km d’autonomie par jour, lorsque les conditions sont favorables.  Grâce à la technologie de recharge bidirectionnelle, le véhicule peut servir également de génératrice.

Le fabricant annonce une autonomie réelle de 250 km avec une batterie de 35 à 45 kWh.  Dotée d’une carrosserie faite de polycarbonate, la voiture peut accommoder 5 personnes et offre une capacité de remorquage de 750 kg lorsqu’elle est équipée de l’attelage de remorquage.

052 Evolu8 Sion sideSur son tableau de bord, on y retrouve un écran de 10″.  Concernant la filtration de l’air, une mousse spéciale a été intégrée dans le tableau de bord.  Elle filtre jusqu’à 20% des fines particules de poussière et a un effet régulateur sur l’humidité à l’intérieur du véhicule.  Cette mousse est sans entretien (en vert sur la photo).

052 Evolu8 Sion dash

La compagnie affirme également qu’il sera facile d’entretenir le véhicule.  Grâce à des tutorials et des manuels techniques mis gratuitement à la disponibilité de tous, il sera facile pour son propriétaire d’y effectuer l’entretien et ce même s’il n’est pas mécanicien.

La Sion sera offerte pour 16,000 € excluant la batterie.  La batterie pourra se détailler à près de 4,000 € à l’achat, sinon il sera possible d’en louer une.

La compagnie prend déjà les réservations, son objectifs 5,000 réservations pour débuter la production.  À ce jour (14 mars 2018), elle en a recueilli 3,506.

Lightyear052 Evolu8 Lightyear Une compagnie Hollandaise espère produire une voiture 100% électrique alimentée uniquement par l’énergie solaire.  La compagnie annonce une autonomie de 400 à 800 km et un prix de 119,000 € (environ 190,000 $CAN).  Vous pouvez réserver votre véhicule dès maintenant, toutefois personne n’a encore vu le véhicule en action, tandis que ces chiffres semblent très optimistes.

052 Evolu8 Lightyear2

Hyundai Kona : Prévu pour 2018 en tant que modèle 2019, Hyundai nous promet un petit VUS 100% électrique.

052 Evolu8 Kona

052 Evolu8 Kona dash

Construit à partir de sa version à essence, la version électrique du Kona offrira un choix de 2 batteries, une de 32,9 kWh pour une autonomie de 299 km et une autre de 64 kWh pour une autonomie de 470 km (selon la norme WLTP ie: Worldwide Harmonized Light-duty Vehicles Test Procedure, qui serait supposément plus près de la norme américaine EPA que celle de l’Europe NEDC).

Tesla Roadster : 052 Evolu8 Tesla Road2Pour 2020, Tesla nous annonce le retour de la Roadster, une voiture de 4 passagers qui fera le 0-100 km/h en 2,1 secondes.  Dotée d’une batterie de 200 kWh et d’une autonomie de 1,000 km, la Roadster offrira une accélération qui surpassera les Bugatti, McLaren, Lamborghini, Ferrari et Porsche de ce monde mais pour une fraction du prix.

En comparaison la Bugatti Chiron offre une accélération de 0-100 km/h en 2,4 secondes, impose une consommation d’essence de 35,2 litres/100 km en ville (22,5 l/100 km combinée route/ville) et peut être à vous pour la modique somme de 3 million $US.  La Roadster devient une véritable aubaine, écologique en plus, à 200,000 $US (257,000 $CAN selon le site canadien de Tesla).052 Evolu8 Tesla Road1

Tesla Model Y : Autre véhicule très attendu chez Tesla, un SUV plus petit que le Model X, plus abordable et basé sur le gabarit du Model 3.  Tesla prévoit dévoiler son plan de production possiblement entre mai et août 2018.  Selon les rumeurs véhiculées par  Tesla, le Model Y n’aurait plus besoin d’une batterie 12 volts et disposerait d’une architecture plus simplifiée.  Son câblage électrique serait réduit de 95% par rapport au Model 3.

Ci-contre, à gauche une image fournie par Tesla pour nous mettre en haleine à propos du Model Y.  A droite, un dessin du Model Y imaginé par Peisert Design.052 Evolu8 Tesla Y Tease

Suite à la mise en marché du Model Y, Tesla s’attaquera à la mise en marché d’une camionnette électrique.

Mercedes-Benz EQ052 Evolu8 Mercedes EQD’ici à 2022, Mercedes prévoit lancer une dizaine de nouveaux véhicules électriques sous la bannière EQ, incluant les modèles de Smart.  Le prochain véhicule 100% électrique prévu pour 2019 serait un VUS sous l’appellation « EQ C » qui disposerait d’une batterie de 70 kWh pour une autonomie approximative de 402 km.    052 Evolu8 Mercedes EQ dash

Sur les photos, on peu apercevoir le prototype de l’EQ C, portant actuellement la désignation de « Concept EQ ».  Quelques éléments particuliers distinguent le véhicule dont entre autres : un écran d’affichage de 24 » (61 cm) ou (53 x 11 cm), une grille avant électroluminescente, des caméras qui remplacent les miroirs latéraux, l’absence de poignées pour monter abord et une fenestration abondante.

VW I.D. Crozz et Buzz :  052 Evolu8 VW baseVolkswagen de son côté dit vouloir produire 20 modèles de véhicules 100% électrique d’ici 2022 sous une nouvelle gamme de véhicules appelés « I.D. »  Construits à partir d’une plateforme unique surnommée « MEB » pour « Boîte à outils électrique modulaire », cette plateforme offre la possibilité d’accueillir différentes carrosseries (voiture, VUS, fourgonnette, camionnette, etc.).

A ce jour, 3 prototypes furent présentés :  l’I.D. et l’I.D. Crozz qui devraient arriver vers 2020 et l’I.D. Buzz vers 2022.  Fait particulier, les 3 prototypes disposent de portes arrières coulissantes.

052 Evolu8 VW IDL’I.D. sera une voiture compacte qui devrait disposer d’une autonomie située entre 402 et 595 km  (photo du prototype de l’I.D. à droite).  VW espère en produire 100,000 en 2020.

Selon le site britannique de VW, le prix de l’I.D. sera comparable à celui d’un VW Golf bien équipée.

052 Evolu8 VW Crozz sideL’I.D. Crozz sera un VUS de dimensions comparables au VW Tiguan.  Il sera doté d’une batterie de 83 kWh qui devrait offrir 483 km d’autonomie selon son fabricant.  Le véhicule sera propulsé par 2 moteurs.  D’abord une propulsion qui pourra être assistée automatiquement par le moteur avant ou sur commande par le conducteur.  (sur la photo ci-haut et ci-contre l’I.D. Crozz avec portes arrières coulissantes)

052 Evolu8 VW Crozz dash

L’I.D. Buzz pour sa part réintroduira le microbus en deux versions : commerciale et récréative.

052 Evolu8 VW Buzz

Équipé de 2 moteurs électriques pour offrir la traction intégrale, l’I.D. Buzz disposera d’une batterie de 111 kWh pour une autonomie de 483 km.  Il sera possible configurer l’intérieur de plusieurs manières.

Ci-contre différentes configurations possibles de l’I.D. Buzz :052 Evolu8 VW Buzz config

Il est prévu également que les véhicules I.D. disposeront du pilotage automatique dès 2025.  L’I.D. Buzz représentera la 7e génération du fameux Microbus de VW.

L’intérieur de l’I.D. Buzz :052 Evolu8 VW Buzz back seat

Le tableau de bord de l’I.D. Buzz :052 Evolu8 VW Buzz dash

La suite dans mon prochain article…

 

 

Sources d’informations et photos :

INTRO

https://www.chargepoint.com/blog/celebrating-10-years-electric-mobility/?utm_source=10thanniversaryemail&utm_medium=email&utm_campaign=18q4-em-b2c-10-year-b2c&utm_term=b2cdriver&utm_content=10thanniversary-b2c&mkt_tok=eyJpIjoiTjJJeE1qTmpNV0kzTTJNMSIsInQiOiJkS016WFlnczM2TXk2dzBOS3FvbWV4VGhiVnd4djZuc1wvZEFVK3lvWTIrTHpOYnFiY1dSUlQzZFRYdmZsZHAyWGhDYURLb1RzMVlCWEczenZDSXh0QkR0VkdPcmJnWWJ4V2MwcDMzd2JBTGc1bmVLeCt3eFwvM29KRDFPSUR4VEo4In0%3D

http://www.journaldemontreal.com/2017/07/05/volvo-ne-lancera-que-des-modeles-electriques-ou-hybrides-a-compter-de-2019

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=6841

https://www.greencarreports.com/news/1112165_hyundai-kia-eight-electric-cars-by-2022-dedicated-ev-platform

http://www.automobile-propre.com/renault-nissan-12-vehicules-electriques-2022/

http://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko/Plans-for-more-than-ten-different-all-electric-vehicles-by-2022-All-systems-are-go.xhtml?oid=29779739

http://www.gm.com/mol/m-2017-oct-1002-electric.html

http://www.motortrend.ca/en/news/bmw-promises-12-electric-vehicles-2025/

http://world.honda.com/news/2017/c170608eng.html

https://www.volkswagenag.com/en/news/2017/09/Roadmap_E.html

TANGO

http://www.commutercars.com/index.html

https://en.wikipedia.org/wiki/Commuter_Cars_Tango

http://www.nzherald.co.nz/nz/news/article.cfm?c_id=1&objectid=11202502

UNITI

https://www.uniti.earth/

https://en.wikipedia.org/wiki/Uniti_(car)

https://electrek.co/2017/12/07/uniti-one-crowdsourced-urban-ev/

https://inhabitat.com/uniti-officially-unveils-its-electric-city-car-and-it-will-sell-for-under-18k/

LUCID

https://en.wikipedia.org/wiki/Lucid_Motors

https://lucidmotors.com/

ELECTRAMECCANICA

https://electrameccanica.com/

http://www.jwnenergy.com/article/2017/7/electric-vehicles-are-coming-canada-ready-capture-opportunities/

http://www.marketwired.com/press-release/electra-meccanica-reveals-two-new-vehicles-at-2017-vancouver-auto-show-2205887.htm

SONO MOTOR

https://sonomotors.com/

https://insideevs.com/sono-sion-unveiled-worlds-first-production-solar-car/

https://electrek.co/2017/07/28/sono-motors-unveils-its-solar-and-battery-powered-electric-car/

https://plugin-magazine.com/driving/would-you-drive-solar-car-sion-can-soon-be-the-answer/

LIGHTYEAR

https://www.lightyear.one/

https://cleantechnica.com/2018/01/21/solar-powered-electric-car-lightyear-one-receives-prestigious-climate-change-innovator-award/

KONA

https://www.greencarreports.com/news/1115215_hyundai-kona-electric-crossover-teased-before-geneva-auto-show-reveal#image=100644056

TESLA

https://www.tesla.com/fr_CA/roadster

https://www.bugatti.com/chiron/

http://knowyourmeme.com/photos/1316267-tesla-roadster-comparisons

https://www.highsnobiety.com/p/tesla-roadster-supercar-comparisons/

https://electrek.co/2018/02/07/tesla-model-y-production-plans-elon-musk/

https://www.teslarati.com/tesla-model-y-production-plans-q3-q4-2018/

MERCEDES EQ

https://www.daimler.com/innovation/case/electric/concept-eq-2.html

https://electrek.co/2017/11/21/mercedes-benz-eqc-next-gen-electric-car-concept-eq/

https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_EQ

http://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko/Electric-mobility-Mercedes-Benz-flips-the-switch-Generation-EQ–mobility-revisited.xhtml?oid=13886650

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/mercedes-eq-concept-first-ride

VW ID

https://www.digitaltrends.com/cars/vw-electric-car-future/

http://www.caricos.com/cars/v/vw/2017_volkswagen_id_buzz_concept/

https://insideevs.com/100-weeks-from-now-volkswagen-will-start-production-of-the-first-i-d-model/

http://newsroom.vw.com/vehicles/meet-the-i-d-crozz-a-preview-of-volkswagens-first-electric-suv-expected-in-2020/

http://newsroom.vw.com/vehicles/future-cars/official-the-vw-bus-is-back-and-its-electric/

https://www.engadget.com/2016/09/29/volkswagen-id-preview/

http://www.volkswagen.co.uk/about-us/concept-cars/volkswagen-id

 

 

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