Archives des étiquettes : Leaf

Gaspésie hors serie 3 de 3

Quelques précisions concernant les bornes de recharge sur le site. La borne de recharge que j’utilise, n’est pas celle qui figure sur le réseau du Circuit électrique.  Celle-ci est toujours en fonction et accessible uniquement pour les résidents de la maison ERE 132.   Par contre,  celle qui figure sur la carte du réseau est située dans le fond du stationnement

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Gaspésie hors série 2 de 3

Je vais poursuivre ma délinquance littéraire en effectuant quelques commentaires concernant la maison ERE 132. Située sur le site des Jardins de Métis, la maison ERE 132 est un projet écologique expérimental qui vise à éduquer et sensibiliser tous et chacun aux meilleures pratiques en matière d’habitation performante.   Il est possible de la visiter en été et de la

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Gaspésie 4e partie

Finalement nous avons quitté Rimouski hier à 9h42 avec 79% d’autonomie et sommes arrivés à destination à 10h21 avec 24% d’autonomie à notre arrivée.  Nous sommes maintenant en Gaspesie en hiver avec mon véhicule électrique.  A notre arrivée,  j’ai travaillé sur une petite surprise que je vous présenterai plus tard, mais dans l’immédiat  je peux vous dire que le site

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Gaspésie 2e partie

Nous avons quitté Montmagny avec 99% d’autonomie et avons atteint La Pocatière à 13h54 avec une charge restante de 42%.  Enfin une borne de recharge rapide.  17 minutes pour gagner 30% de batterie.   Toutefois étant donné l’heure,  nous avons décidé de diner à cet endroit et laissé le véhicule sur une borne de charge niveau 2, ce qui nous

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Gaspesie 1re partie

Voilà, nous sommes partis en direction de Grand-Métis à 7h03 en ce dimanche matin plutôt froid (-18 C) mais avec un beau soleil.  Avant le départ j’avais pris soin de pre-charger et préchauffer la voiture pour augmenter l’autonomie car nous avons eu un -23 C durant la nuit.  Comme j’espérais une température entre -10 et 0 C, j’ai décidé de

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Voyager en VÉ c’est possible

Lorsque j’ai acheté mon VÉ, ma première expérience en tant que propriétaire du véhicule fut de le ramener chez moi, ce qui voulait dire parcourir une distance bien au-delà de la limite d’autonomie de 130 km annoncée pour ma Leaf, une expérience à la fois excitante et stressante pour quelqu’un qui n’avait aucune expérience des VÉ.  Ma plus grande crainte

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