Suites aux articles précédents à propos de Sparkie, cette Chevrolet Volt 2012 de 785,550 km au compteur, voici maintenant un bref survol de l’histoire de la Volt à travers le monde et un comparatif sommaire avec sa rivale de l’époque. Je devais conclure cette série avec cet article, toutefois puisqu’il y a beaucoup à dire sur ce véhicule, je vous
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Suite à la présentation des orgines de Sparkie dans mon article précédent, je vais maintenant vous présenter Sparkie en images avec quelques commentaires. Voici cette célèbre Chevrolet Volt 2012 américaine, maintenant au Québec chez VÉ Simon André, telle que j’ai pu l’observer en novembre dernier. Le véhicule Je dois souligner l’état général de Sparkie qui est surprenant considérant son kilométrage
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En novembre dernier, j’ai pu conduire Sparkie, la célèbre Chevrolet Volt 2012 qui affichait à ce moment 785,488 km (488,079 mi). VE Simon André en est maintenant l’heureux propriétaire et la rend disponible à titre de véhicule de courtoisie ou pour effectuer des livraisons. Aux dires du propriétaire Guillaume André, l’objectif est d’amener le véhicule à 1,000,000 km (621,371 mi)
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Pour conclure cette série d’articles, voici quelques-uns des nombreux projets de Sylvain Juteau pour Roulez Électrique. Dans tous ses projets, Sylvain m’indique que la station sert toujours de banc d’essai ou de laboratoire pour déterminer quels sont les avantages, inconvénients et coûts de chaque projet. La station Roulez Électrique en devenir L’énergie solaire Un des mandats que s’est donné Sylvain
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Pour poursuivre cette série d’articles, voici maintenant quelques services de Roulez Électrique possiblement méconnus pour certains. Depuis son ouverture, la station Roulez Électrique n’a cessé de se réinventer et de se transformer. Sylvain Juteau, fondateur de Roulez Électrique, voit la station comme un service pour accompagner les acheteurs potentiels et démystifier l’univers de la mobilité électrique. Il me confiait que
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Pour plusieurs, Roulez Électrique, c’est principalement un blog. Pour d’autres, c’est un endroit pour se recharger. En réalité, la station Roulez Électrique est beaucoup plus que cela. Située au 519 rue des Volontaires à Trois-Rivières QC et unique en son genre au Canada (et peut-être même au monde), la station est un véritable incubateur de projets en matière d’électrification des
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Suite à mon article précédent, voici maintenant ce qui rend, à mes yeux, le « Electric Vehicle Discovery Centre » (EVDC) des plus intéressants : son offre de service. Si les sites web, les kiosques et les centres d’information ont le mérite de pouvoir informer les gens à la recherche d’informations sur les VÉ, comment rejoindre ceux qui n’ont pas été encore sensibilisés aux VÉ ou qui
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Récemment j’ai visité un centre d’information sur les véhicules électriques unique en son genre au Canada et qui serait le premier centre d’apprentissage expérientiel au monde à être dédié aux véhicules électriques (selon Plug ‘n Drive). Il s’agit du « Electric Vehicle Discovery Centre » situé à North York dans la région de Toronto ON. D’entrée de jeu, je dois admettre que j’ai
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Depuis peu, Hyundai a ajouté une version électrique de son véhicule utilitaire sous-compact à essence « Kona ». Si ce nouveau VÉ suscite l’engouement des électromobilistes pour ses nombreuses qualités et caractéristiques, et qu’il vient s’ajouter à l’offre grandissante des VÉ offrant plus de 300 km d’autonomie, sa présence se fait encore discrète sur nos routes. Ci-contre, les Kona électriques débutent leur arrivée chez les concessionnaires.
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Pour faire suite à mon article sur les changements climatiques, une question se pose, la voiture électrique est-elle bonne pour l’environnement? Certains vous diront catégoriquement non, car de leur point de vue, aucune voiture n’est écologique. Effectivement, ils n’ont pas tort, car dès qu’il y a un processus de fabrication quelconque, il y a extraction de matières premières, transformation, production, assemblage et transport à chacune
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