Depuis peu, Hyundai a ajouté une version électrique de son véhicule utilitaire sous-compact à essence "Kona". Si ce nouveau VÉ suscite l'engouement des électromobilistes pour ses nombreuses qualités et caractéristiques, et qu'il vient s'ajouter à l'offre grandissante des VÉ offrant plus de 300 km d'autonomie, sa présence se fait encore discrète sur nos routes. Ci-contre, les Kona électriques … Lire la suite Hyundai Kona électrique disponible pour essai en location
Pour faire suite à mon article sur les changements climatiques, une question se pose, la voiture électrique est-elle bonne pour l'environnement? Certains vous diront catégoriquement non, car de leur point de vue, aucune voiture n'est écologique. Effectivement, ils n'ont pas tort, car dès qu'il y a un processus de fabrication quelconque, il y a extraction de matières premières, transformation, … Lire la suite La voiture électrique et l’environnement, est-ce vraiment compatible?
Depuis peu, la communauté scientifique multiplie ses cris d'alarme à propos des dangers des changements climatiques. Pourtant la question environnementale ne semble pas être la priorité des politiciens, du monde des affaires et de la population en général. Toutefois, notre survie en tant que civilisation ne devrait-elle pas être notre principale préoccupation?Pour certains, l'électrification des transports semble … Lire la suite Changements climatiques = foutaise? Qu’est-ce que ça prend pour comprendre?
Confrontée à de graves problèmes de pollution atmosphérique depuis quelques décennies, la Californie (É.-U). crée en 1967 une agence gouvernementale pour le contrôle de la qualité de l’air : le « California Air Resources Board » ou CARB, dont les politiques favoriseront entre autres, les véhicules plus économes en carburant et moins polluants. Le Centre Civic de Los Angeles, … Lire la suite L’évolution des VÉ – 4e partie
Pendant la Seconde Guerre mondiale, les pays européens affamés de carburant ont expérimenté quelques voitures électriques mais sans réel succès commercial. Globalement, alors que le développement des voitures à combustion interne progressait à un rythme soutenu, la technologie des véhicules électriques stagnait. A l'exception de quelques expériences telles que la Tama de 1945 et d'autres … Lire la suite L’évolution des VÉ – 3e partie
La transition du 19e au 20e siècle fut très florissante pour les véhicules électriques, qui ne cessaient de marquer l'histoire avec de nombreux records de vitesse. Alors que l'intérêt pour les voitures sans chevaux ne cessait de croître, on voit se multiplier des taxis électriques dans plusieurs villes dont New York É.-U. et Londres en Angleterre. Les camions et ambulances … Lire la suite L’évolution des VÉ – 2e partie
Bien que l'avènement des VÉ puisse sembler nouveau pour plusieurs, l'origine des VÉ ne date pas d'hier. Les VÉ firent leur première apparition au 19e siècle, à une époque où l'électricité figurait parmi les méthodes privilégiées de propulsion automobile, offrant un niveau de confort et de facilité d'utilisation que les voitures à essence de l'époque ne pouvaient … Lire la suite L’évolution des VÉ – 1re partie
Au cours des derniers jours, nous avons accueilli une petite nouvelle dans la famille. Après avoir expérimenté ma Leaf 2015 et convaincue de son expérience, ma conjointe s'est départi de notre ancienne Toyota Prius pour la remplacer par une Nissan Leaf SL 2016 presque neuve. Sans surprise, trouver une Leaf 2016 usagée fut un peu ardue. Présentement … Lire la suite Nissan Leaf 2016 (30 kWh) vs 2015 (24 kWh)
