Pour ceux qui pensent que la Tesla Model 3 (TM3) est une voiture comme les autres détrompez-vous, elle est dans une catégorie à part, tout comme les autres modèles de Tesla. Je dirais qu’une Tesla c’est plus qu’une voiture, c’est d’avantage un ordinateur sur roues qu’une voiture à batterie (sans offenses aux autres VÉ, alors que je possède moi-même une Leaf). Utiliser une Tesla,
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Suite à mon article précédent, après avoir parcouru plus de 1,242 km avec la voiture, voici ce que j’ai pu expérimenter et observer à propos de la Tesla Model 3 (TM3). Le véhicule Pour commencer, si vous pensez tout connaître à propos des voitures, vous serez confronté à de nouveaux défis avec la TM3. Que ce soit pour débarrer les portes ou les ouvrir,
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Alors que la Tesla Model 3 se fait plutôt rare sur nos routes, saviez-vous qu’il est maintenant possible d’en louer une à court terme au Québec? C’est ce que nous propose la compagnie montréalaise EV.market. Ayant pu profiter du véhicule pour en effectuer l’analyse sous différents angles et après avoir trier les quelques 1,130 photos prises pour l’occasion, je vais vous présenter le
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En tant que propriétaire d’une Nissan Leaf 2015 et bénévole dans le cadre des évènements Branchez-vous par l’IVI, j’ai eu l’opportunité d’essayer et de faire essayer pendant 6 jours une Nissan Leaf SL 2018 de Paquet Nissan à Lévis, une Leaf SV 2018 de Nissan de Drummondville et une Leaf SL 2018 de Nissan Gabriel Anjou à Montréal. Au total j’ai accompagné 66 essais routiers sans
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Au début de cette série d’articles, je prévoyais en produire seulement 2 pour couvrir l’historique des VÉ et ce que nous réserve l’avenir. Toutefois, suite à mes recherches, j’ai pu découvrir un riche passé en innovations et un avenir des plus prometteurs. Le résultat : 7 articles pour couvrir les débuts plus que centenaire des VÉ jusqu’à nos jours, tandis que j’en suis
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L’industrie automobile vit présentement une véritable révolution. Voilà maintenant plus d’un siècle que le moteur à combustion est roi sur nos routes, alors que toutes nos sociétés modernes se sont développées autour de cette industrie. Toutefois la situation mondiale change. La population, l’industrialisation des pays émergents, le gaspillage et la pollution augmentent de plus en plus. La solution applicable jadis n’est plus viable aujourd’hui. Malgré tous
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Après avoir fait un tour historique de l’évolution des VÉ, voici maintenant un aperçu de ce que pourrait nous réserver le futur. Plusieurs compagnies ont déjà annoncé leurs intentions de produire de nouveaux véhicules électriques, entre autres : Volvo a annoncé que tous ses nouveaux modèles seront électrifiés dès 2019; Jaguar Land Rover s’engage à électrifier tous ses nouveaux modèles dès 2020; Hyundai &
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Alors que l’offre des véhicules électriques ne cesse d’augmenter, la réponse des consommateurs demeure toujours timide. Les ventes de VÉ, à quelques exceptions près, dépassent rarement les 2% des ventes totales de véhicules. A croire que la population n’a que peu d’intérêt pour sa santé ou son avenir. Pendant que la Norvège demeure le leader international en matière d’électrification des transports, les autres pays
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Depuis 2007, le « California Air Resources Board » (CARB), l’agence américaine de contrôle de la qualité de l’air en Californie (celle qui a le mérite d’avoir forcé le retour des VÉ en Amérique), multiplie les initiatives pour lutter contre les changements climatiques. Sur son site web, il est mentionné que : (traduction de l’anglais) « Au cours de la décennie actuelle, la Californie a consolidé
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Les années 2008 et plus marqueront un tournant pour le développement des voitures électriques. Avec l’arrivée de la Roadster de Tesla, la preuve est maintenant faite qu’un véhicule électrique peut être performant, sexy et suffisamment autonome pour parcourir de longues distances. Gagnant en popularité, les véhicules électriques ne sont plus seulement une curiosité de l’industrie, mais ils peuvent représenter un moyen
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