Pour faire suite à mon article précédent, voici ce que l’on retrouve à l’intérieur du Kia Soul EV 2020. Côté technologie, même si l’emballage et la forme diffèrent, la version Limitée du Soul EV 2020 partage beaucoup avec le Hyundai Kona Electric. Entre autres, on y retrouve la même batterie de 64 kWh et le moteur de 201 ch. Côté composantes et programmation, il
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Dans le cadre des évènements Branchez-vous, j’ai eu l’opportunité d’expérimenter le Kia Soul EV 2020 durant 2 jours. D’entrée de jeu, je dois avouer que j’ai été agréablement surpris. Alors que j’avais jusqu’à présent un préjugé favorable pour le Hyundai Kona Electric et que je préférais le style et la finition de l’ancien Soul EV par rapport au nouveau, le Soul EV
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Suite à mon article précédent, voici maintenant ce qui rend, à mes yeux, le « Electric Vehicle Discovery Centre » (EVDC) des plus intéressants : son offre de service. Si les sites web, les kiosques et les centres d’information ont le mérite de pouvoir informer les gens à la recherche d’informations sur les VÉ, comment rejoindre ceux qui n’ont pas été encore sensibilisés aux VÉ ou qui
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Récemment j’ai visité un centre d’information sur les véhicules électriques unique en son genre au Canada et qui serait le premier centre d’apprentissage expérientiel au monde à être dédié aux véhicules électriques (selon Plug ‘n Drive). Il s’agit du « Electric Vehicle Discovery Centre » situé à North York dans la région de Toronto ON. D’entrée de jeu, je dois admettre que j’ai
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Récemment, j’ai rencontré un amateur de voitures anciennes qui a adopté une voiture électrique. Préférant conserver son anonymat, je vais le surnommer « Marc » pour le présent article. Marc est un passionné de voitures anciennes de type « Muscle Car ». Il a été propriétaire d’un Dodge Charger 1974 et maintenant un Plymouth Duster 1972 qu’il utilise seulement pour participer à des expositions
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Suite à mon article précédent (cliquez ici pour consulter), voici la conclusion de notre voyage dans le Nord-Est des États-Unis avec la Tesla Model S 85D. La région du Nord-Est des États-Unis offre beaucoup d’attractions à découvrir, en passant par les plus populaires jusqu’aux secrets les mieux gardés. Il aurait été facile d’y passer une semaine supplémentaire. Durant notre voyage, nous avons croisé
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Voyager en Tesla est toujours un plaisir. Les compagnies qui ont la prétention de vouloir compétitionner Tesla omettent toujours le plus important ie: l’abondance et l’efficacité du réseau de superchargeurs Tesla. Pour voyager, je préfère toujours la Tesla Model S pour son confort, sa capacité de chargement pour les bagages, son système de navigation qui surpasse toutes les autres marques, sa capacité à se brancher
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Pour terminer cette série d’articles, qui fut rendue possible grâce aux évènements Branchez-vous, voici mes dernières observations ainsi qu’un bref comparatif entre le coût de possession d’une Honda Clarity PHEV vs une berline comparable. A la lueur de mes essais routiers, même si je suis vendu aux véhicules 100% électriques, je persiste à croire que la Clarity PHEV est un
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Pour faire suite à l’article précédent, toujours à propos de mon expérimentation du véhicule dans le cadre de l’évènement Branchez-vous, je dois admettre qu’à l’exception d’une tentative pour expérimenter le moteur à essence, tous mes déplacements furent effectués en mode électrique seulement. Il m’apparait donc raisonnable de penser qu’un utilisateur de ce véhicule pourrait effectuer la très grande majorité de
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Même si je ne suis plus un adepte des véhicules hybrides branchables, force d’admettre que ce n’est pas tout le monde qui est prêt à vivre avec un VÉ 100% électrique. Pour certains l’idée de disposer d’un véhicule uniquement électrique est inconcevable voir même angoissant. Pour d’autres, en raison du faible déploiement des bornes de recharge dans leur région ou
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